飞行学员眼中的Beats Solo Pro:打开降噪,空中拖拉机也能变豪车

国际新闻新闻 / 来源:河南新闻 发布日期:2019-12-03 热度:96C
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11月20日,企鹅评测团上线了Beats Solo Pro耳机的众测活动,本期共有5位成员获得评测资格。


本篇文章是此次众测活动上线的第一篇文章,来自飞行学员欽。



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大家好,我是努力学飞的飞行学员,欽。


在日常生活中,飞行越来越成为大家远距离出行首选的交通方式之一,坐过飞机的人应该都知道,飞机上噪音已经成为了飞行过程中无法忽略的存在,不少人总是会抱怨飞机上的噪音影响自己的休息啦,打扰自己看书啦。


但是我想说的是,大家坐的喷气式飞机能够提供更加密闭的环境,在噪音控制方面已经坐的非常不错了,而我们开的飞机,可要比喷气式飞机的噪音大多了。



那么,我开的飞机有多吵呢?


你可以想象一下,两台超大功率的电风扇,就隔着一层薄薄的玻璃在你耳朵边上吹是什么感受,所以不夸张的说,其我们每天开着的,就是一台能上天的拖拉机,熬过这个阶段的飞行员,基本上都可以“助听器预警”了。如果光说大家没有啥概念的话,可以点开下面的视频感受一下~~


拖拉机有多吵,大家可以感受一下


这个时候,降噪耳机就有着非常重要的意义,我们平常训练时使用的降噪耳机都是来自Bose和Telex的航空耳机,不是我们挑剔,而是这些在降噪能力上远超消费级别的耳机在市面上真的屈指可数。


不过这段时间,我非常幸运地通过企鹅评测团拿到了Beats Solo Pro这款耳机,主动降噪也正是它的主要卖点之一,那我自然不能放过这个机会,一定要戴着它开上我心爱的拖拉机,上天试一试它的降噪效果到底如何。



初见


在拿Solo Pro之后,包装盒的耳机图案隐隐给我一种Beats EP的错觉,粉蓝的配色很讨喜,所以我暂时就叫它小蓝吧。


不得不说Beats的做工很苹果,很精致。Solo Pro更有高级感同时也对得起2000 这个价位应有的水平,不再有外露的滑轨,合适的阻尼都体现出它与Solo有着很大的区别。


这里不得不说一下Solo Pro的通透模式,老年人的助听器,就是它给我最直观的感受。它通过收集环境音并经过一定的处理,然后再播放给用户,这个功能很好的解决了戴上耳机和别人无法交流的尴尬,而且Solo Pro在通透模式下,播放的声音更加真实,就像是别人真的在你耳边说话一样。


切换时直接通过左耳下方的按键,就可以实现降噪和通透模式的切换,两个字:方便

值得注意的是在与一加7 Pro连接播放的时候,出现过两次断链的情况。而在与iPad或者iPhone的连接中不仅链接速度很快而且没有出现断链。在ios设备上还可以直接设置耳机的降噪模式,让使用者更加直观的得到自己想要的模式。


Solo Pro并不是罩耳式设计,而是通过更大的夹合力度使耳机紧贴耳朵,虽然耳棉厚实也挺软,不过长时间佩戴以后还是会感觉很不舒服。同时Solo pro的重量也是不可忽略的一点,起码比我的Sony WH—CH700N重的很明显。


Solo pro的续航能力和包装盒上写的没多大区别,由于取消了3.5mm插孔。导致它只能通过蓝牙进行连接。



但是who care~


开启降噪续航22多个小时足够用了,不开降噪续航可以达到40小时。真香!再加上充电速度也不赖,充电10分钟续航3小时,坐飞机的时候,有登机找座的功夫充会电,就够飞一趟京沪了。


另外,Solo Pro没有开机键,直接打开耳机折叠就可以开机,然后在你戴上耳机以后发现它就已经链接上了iPad/iPhone。大大的提高了易用性,如果不想用了也很简单,直接把耳机折叠起来放进自带的收纳包里。化繁为简,无时无刻在告诉我,它和iOS设备才是真正的搭档。


冲上云霄


前面提到了,Beats Solo Pro没有耳机接口,无法连接机上的通讯系统,所以很可我在开飞机的时候就不能用它了。


不过这也没关系,毕竟除了自己开,看别人开飞机也是学习的一部分嘛,所以我就将作为本次飞行唯一的一位乘客,在享受专机服务的同时,体验一下Solo Pro的降噪功力。



“可以起飞!9192”


随着油门设置为起飞位,飞机开始在跑道上开始滑跑。V1,Vr,抬轮~建立正上升收轮,着陆灯,滑行灯关。我们的飞机在进近空管的指引下加入了计划航路,同时我们的飞机也趋于平稳,大自然的鬼斧神工尽收眼底。唯一影响舒适性的东西就是发动机的噪音和外面的风噪。


这时候我想起了我的小蓝~直接拿出小蓝打开折叠,降噪就来了。



坐在后座上,带着Solo Pro,一句汽车的广告词突然出现在我脑子里,“在每小时60公里的劳斯莱斯车中,最大的噪声来自于钟表走动的声音”。



想来要是把我这架拖拉机卖了换辆劳斯莱斯确实没有问题,那么小蓝又能否给我提供一个那么安静的环境呢?


作为消费级的降噪耳机,Solo Pro的效果和专业的航空降噪耳机还是有一些差距,但是也足够隔绝来自发动机的绝大多数噪音了,脑袋边上的两个大风扇可算是温柔一点了,实际给我的感受更像是坐在一辆行驶在高速路上的大巴车。


我不用开很大的音量就可以在飞机上听歌,当歌声超过一半音量,飞机带来的噪音就可以基本屏蔽。在飞行中听一首陈奕迅演唱的《冲上云霄》主题曲,让我整个飞行阶段变的如此惬意。


而当我需要和机组交流的时候,我也只需要按下左耳下方的模式键,就可以启用通透模式,Solo Pro会将人声放大再通过耳机播放出来,人的说话声会更加清楚,这下带上耳机反而会感觉更加容易沟通了。



在联系好目的地塔台之后,我们的飞机进入了进近下降阶段,坐过飞机的人应该又都知道了,这个时候空乘人员会提醒你让你摘掉耳机准备降落,这次虽然我坐的是专机,但是我也还是摘掉了小蓝,收进了包中(其实主要是帮同学盯着点,免得他犯啥错)。


摘到小蓝的一瞬间,嗯,我从劳斯莱斯回到了拖拉机中,机上引擎巨大的轰鸣声和风噪让你一秒回到现实,安静的音乐环境没有了,舒适的专机体验也不复存在了,剩下的只有坐在我前面这个看起来有点紧张的同学,和他旁边向来不苟言笑的教官,真庆幸这时候不是我在操纵飞机。


“地面静风,可以落地”


下滑、收油门、接地、刹车,飞机缓缓的脱离跑道,我们一行三人到达了目的地机场。


因为小蓝的陪伴我这次的飞行可以算是我最愉悦的一次,要是小蓝也可以作为航空耳机该有多好。


柴米油盐的日常


回到了地面,我就是一名普通的大学生,一样的有网瘾少年的室友,和看不完的学习资料。


飞行结束后,我带着疲惫的身躯来到了宿舍,准备听一些音乐放松一下自己,顺便复习一下航路图。刚坐下,我那网瘾少年的室友就开始了他的表演,通过他敲击键盘的力度和速度我推测他是祖安人。



作为祖安人的他自然不知道自己手下的机械键盘到底发出过多少次痛苦的哀嚎,戴着耳机专注游戏的他,恐怕也不知道我们瞄向他的拖鞋举起又放下了多少回(没办法,开黑的时候还得抱他大腿)。


不过有了Solo Pro之后,祖安人舍友就已经不再是影响我学习和休息的因素了,感觉到吵的话,只要戴上耳机选一首自己喜欢的歌,就可以专注做自己想做的事了。


当然了,如果想要跟室友交流的话,只要打开通透模式,就可以更真实地听到外面的声音,交流也是丝毫不会有障碍。

总结


总体来说Solo Pro和iPhone给我的感觉一样。它足够方便易用,足够均衡。


一键通透模式和降噪模式切换,精致的做工和苹果的生态都是不错的竞争力。强大的苹果H1芯片,让我把使用它的时间成本降到最低。


如果我是一个喜欢潮牌,喜欢简单的生活方式的人,我肯定会喜欢Solo Pro。

显而易见我也确实是这样的人。



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